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3年前的「世越號」船難是南韓史上最嚴重的船難，造成304人不幸喪生，其中9名罹難者的遺體至今仍未尋獲，而世越號船體在沉沒海底3年後，終於在本月23日清晨正式重見天日，而負責打撈作業的南韓海洋水產部28日上午表示，在撈起的船體中發現疑似失蹤者的遺骸，但經初步鑑定，這些骨骸為動物骨頭。
據《韓聯社》報導，28日上午11時許，在載著世越號船體的半潛船甲板上尋獲7塊疑似失蹤罹難者的遺骨，但經相關單位鑑定後，這些骨骸應為動物骨頭而非失蹤者遺骨，南韓國立科學搜查研究院指出，由外觀推測，這些骨頭應該是豬骨。
「世越號」船難發生在2014年4月16日，這起南韓史上最嚴重的船難造成304人不幸喪生，其中罹難者多為檀國高中師生，其中9名罹難者遺體至今仍未尋獲，據信可能被困在船體之中。南韓政府日前啟動世越號船體打撈作業，本月23日清晨世越號船體重見天日，南韓海水部27日在記者會上表示，世越號船體將在31日運抵木浦港，預計將在下月10日啟動搜尋失蹤罹難者遺體的工作。
南投縣長林明溱昨（十三）日在縣府一樓主持縣民時間，受理十九件陳情案，其中竹山鎮大鞍里投五十四線全線解編歸鎮公所管養，地方恐鎮公所無力管養維護，道路將坎坷難行，大鞍里居民鄧錫文等三十多位居民聯手到場陳情，林縣長指示工務處解除管養年限，並允諾未來道路管養仍由縣府繼續執行，同時將該段道路定名併入大鞍路列管。
竹山鎮大鞍里投五十四線全線位於山區，舊線里程全長三十八點五公里，全線路寬狹小，部分路段路寬僅二至四公尺，不符公路路線設計規範，該道路從石崁湖橋+五百K之後約三十公里路段已於九十六年解編，從縣道一四九線（鯉魚路）交會點至石崁湖橋+五百K處共約八點四三三公里路段也經交通部於一○五年一月核定公告解編變成村、里道路，解編後由縣府繼續管養三年，之後回歸鄉鎮公所管養，當地居民憂心鎮公所無力管養，如遇雨季再造成道路災損，將嚴重影響居民生活及農業生產運輸。
縣立旭光高中營養午餐未考量高中部和國中部學生營養需求不同，統一以三十五元價格辦理營養午餐，造成高中部學生吃不飽情形，經向學校反映未見改善，該校家長會長洪廷助特地到場陳情，尋求縣府協助，林縣長指示教育處長李孟珍親自前往瞭解，研議適當改善方案，讓學生能飽餐衛生可口的營養午餐。另該校校護不足問題，縣長也指示教育處研議過渡時期人力替代方案。
竹山鎮游泳協會陳明錫先生也到場陳情希望竹山國小游泳池能以公辦公營方式加以活化利用，讓鎮民也能利用該設施，林縣長表示，公有設施的活化利用是政府積極努力的方向，該游泳池要如何活化以發揮最大效益，將請教育處研議。
教育處表示，竹山國小游泳池啟用迄今一直都是以教學用途為主，但地方對該游泳池有所期待，該處將深入瞭解各方意見後，再行研議辦理。另一位居住於草屯鎮富林路一段的許姓民眾因生活困頓也前來陳情，請縣府協助，林縣長瞭解許先生處遇後，指示社會及勞動處發放縣長慰助金二萬元，協助其度過難關。
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